Tfl che gestisce la metropolitana e i trasporti pubblici londinesi si trova in gravi condizioni finanziarie, il governo è disposto ad aiutare solo in parte SOLO se TfL dimostra di fare il possibile per aumentare le entrate e diminuire i costi.
Quindi le idee di TfL sono l’eliminazione totale del Travelcard (rimarrebbe il cap sulla Oyster o contactless), l’aumento dell’età per avere il Freedom Card che offre mezzi di trasporto gratuiti a tutti i londinesi anziani e un aumento della Council Tax di £20 all’anno. Inoltre il deposito per un Oyster Card salirebbe da £5 a £7. Inoltre una tariffa più elevata dalla zona 1 all’aeroporto di Heathrow.
A differenza di molte altre città del mondo, i trasporti di Londra si finanziano principalmente con la vendita dei biglietti, i soldi della congestion tax e altri accordi commerciali, il governo normalmente non finanzia la metropolitana di Londra.
Persino una città come New York aiuta di più la sua metropolitana che paga con i biglietti solo il 38% dei costi il resto viene da tasse locali e aiuti governativi. Singapore prende solo il 21% dei costi dalla vendita dei biglietti e riceve il 56% dal governo.
La pandemia ha causato enormi problemi quando il numero di passeggeri è sceso del 92% con un crollo delle entrate. Ovviamente, TfL ha chiesto aiuto al governo che ha salvato i servizi pubblici di Londra dalla bancarotta diverse volte, ma ha messo condizioni.
Una delle promesse elettorali di questo governo era stata che non avrebbe favorito Londra e quindi non vuole dare soldi alla metropolitana di Londra molto facilmente. Certo Londra è il motore della Gran Bretagna, ma questo non sembra importare a molti elettori del nord Inghilterra che sono arrabbiatissimi che il governo dia soldi per i servizi pubblici di Londra. Secondo loro dovrebbero essere solo i londinesi a pagare per i propri servizi e non usare i soldi del contribuente. Che è un po’ ingiusto visto che per decenni la metropolitana di Londra si è autofinanziata, questi sono momenti straordinari, non la norma.
Quindi nelle ultime settimane si è cercato un compromesso. Aumentare il prezzo dei biglietti è un’opzione, ma per mantenere la metropolitana e i trasporti in funzione con meno passeggeri occorre un aumento enorme e non tutti i londinesi prendono £100 mila all’anno, i trasporti sono già cari per i tanti londinesi che guadagnano poco, ma che spesso fanno servizi essenziali. Aumentare la council tax significa che anche i londinesi che non usano i trasporti pubblici devono contribuire e questo fa arrabbiare altre persone.
Ma quale crisi umanitaria, in Inghilterra stanno benone, se nn ci fosse la question dei visti ci andrei subito, per…
Veramente non stanno parlando di tua figlia ma di 12 milioni di poveri assoluti ! Svegliati !!!
Dove trovi queste fake new? I giornali e la TV non ne parlano ti stai inventando tutto
Sono anestesista e ho visto come lavorano nella sanità in Inghilterra e non sono sorpreso, sono tornato in Italia grato…
Buon giorno.Inoltre, per coloro che vogliono imparare l’inglese, soprattutto per i principianti, consiglierò corsi online.insegnanti esperti e prezzi convenienti nella…