Tfl che gestisce la metropolitana e i trasporti pubblici londinesi si trova in gravi condizioni finanziarie, il governo è disposto ad aiutare solo in parte SOLO se TfL dimostra di fare il possibile per aumentare le entrate e diminuire i costi.
Quindi le idee di TfL sono l’eliminazione totale del Travelcard (rimarrebbe il cap sulla Oyster o contactless), l’aumento dell’età per avere il Freedom Card che offre mezzi di trasporto gratuiti a tutti i londinesi anziani e un aumento della Council Tax di £20 all’anno. Inoltre il deposito per un Oyster Card salirebbe da £5 a £7. Inoltre una tariffa più elevata dalla zona 1 all’aeroporto di Heathrow.
A differenza di molte altre città del mondo, i trasporti di Londra si finanziano principalmente con la vendita dei biglietti, i soldi della congestion tax e altri accordi commerciali, il governo normalmente non finanzia la metropolitana di Londra.
Persino una città come New York aiuta di più la sua metropolitana che paga con i biglietti solo il 38% dei costi il resto viene da tasse locali e aiuti governativi. Singapore prende solo il 21% dei costi dalla vendita dei biglietti e riceve il 56% dal governo.
La pandemia ha causato enormi problemi quando il numero di passeggeri è sceso del 92% con un crollo delle entrate. Ovviamente, TfL ha chiesto aiuto al governo che ha salvato i servizi pubblici di Londra dalla bancarotta diverse volte, ma ha messo condizioni.
Una delle promesse elettorali di questo governo era stata che non avrebbe favorito Londra e quindi non vuole dare soldi alla metropolitana di Londra molto facilmente. Certo Londra è il motore della Gran Bretagna, ma questo non sembra importare a molti elettori del nord Inghilterra che sono arrabbiatissimi che il governo dia soldi per i servizi pubblici di Londra. Secondo loro dovrebbero essere solo i londinesi a pagare per i propri servizi e non usare i soldi del contribuente. Che è un po’ ingiusto visto che per decenni la metropolitana di Londra si è autofinanziata, questi sono momenti straordinari, non la norma.
Quindi nelle ultime settimane si è cercato un compromesso. Aumentare il prezzo dei biglietti è un’opzione, ma per mantenere la metropolitana e i trasporti in funzione con meno passeggeri occorre un aumento enorme e non tutti i londinesi prendono £100 mila all’anno, i trasporti sono già cari per i tanti londinesi che guadagnano poco, ma che spesso fanno servizi essenziali. Aumentare la council tax significa che anche i londinesi che non usano i trasporti pubblici devono contribuire e questo fa arrabbiare altre persone.
Potrebbe cavarsela, sta facendo di tutto per restare, è un individuo senza vergogna
Beati loro. Qua in Italia con sti incapaci ne avremo per almeno 50 anni
Concordo, in parte. Perchè se una persona è in regola con tutto…..
A me stupisce che ci siano ancora persone che lo vogliono ancora come primo ministro, ci si lamenta tanto dei…
Spero che annullino tutto; io e mia moglie vorremmo andare a vivere in Inghilterra quando tra qualche anno saremo in…